上图是俄国人在二战末期开始研制的IS-3重型坦克

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2018年12月26日

  时时彩稳定计划网页手机版时时彩稳定计划重庆时时彩个位怎么选航母是海洋中的“钢铁巨兽”,而坦克则是陆地疆场上的“钢铁巨兽”。若是说从建筑手艺和布局上来说,二者几乎是天地之别。但有最根基的一点是相通的:非论是航母,仍是坦克的制造,背后都是对根本工业的考验,好比钢板的质量以及焊接手艺。

  二战期间,列国的制钢手艺曾经较着上升了一个台阶。其时工场曾经能轧制出供坦克利用、厚度在一百毫米至一百五十毫米之间的钢板。焊接手艺方面也有所前进,大规模的机械焊接体例获得遍及使用。然而,任何手艺都不是一蹴而就的,此中也是伴跟着各类问题的呈现,比现在天说的这件事,就是很好的例证。

  上图是俄国人在二战末期起头研制的IS-3重型坦克,该坦克最大战役全重为46吨,为了提高防御能力,其前方反面装甲的厚度达到了110mm。仅仅是钢板厚度,就曾经接近了俄国工艺的极限。此外,为了追求更好的防护机能,IS-3坦克的前部装甲由两块很大的钢板焊接而成,两头突起,如许就能操纵倾角来添加炮弹的跳弹概率。

  1945年,首批400辆坦克开下出产线,可是服役不久后,利用部队便发觉了这些坦克呈现了钢板开裂现象,几乎全数不成幸免。裂痕次要集中在焊线附近,以至一些钢板的核心区域也呈现了裂痕。第60团的一辆坦克更是夸张:全车共计呈现一百余条裂痕。这足以申明俄国人非论是在钢板制造手艺仍是痕焊接手艺上,都不外关。

  问题呈现后,IS-3坦克被命令遏制出产,之前的400辆坦克全数召回翻修,但最终仍是有50多辆坦克得到维修价值而宣布报废。整个过程折腾下来形成的丧失约相当于其时的一千二百万美元。采办力放到今天的线多表面务人被送入牢狱。可是也不克不及完全归罪于他们,终究是工艺在其时未能跟上所致。

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